法拉利F12超跑推崇優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，彰顯出品牌的賽道激情。作為點(diǎn)睛之筆，該車外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上都運(yùn)用了不對(duì)稱的賽車雙線設(shè)計(jì)，每一輛法拉利都是獨(dú)一無二的藝術(shù)品。F12berlinetta的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)同樣達(dá)到了極致，重新定義了法拉利的經(jīng)典設(shè)計(jì)理念。
近日這輛迷人的超跑現(xiàn)身哈爾濱卓展購(gòu)物中心，喜愛法拉利的朋友可以光臨現(xiàn)場(chǎng)品鑒！
動(dòng)力最強(qiáng)勁 性能最卓越 全新一代跑車
F12BERLINETTA不僅是躍馬品牌12缸全新一代跑車的引領(lǐng)者，而且是法拉利精心打造的一款迄今為止動(dòng)力最強(qiáng)勁、性能最卓越的跑車。F12berlinetta跑車搭載200巴、直接噴射型6262 cc 65° V12發(fā)動(dòng)機(jī)，可在動(dòng)力和轉(zhuǎn)數(shù)方面為12缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)提供絕對(duì)前所未有的卓越性能。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速為8250時(shí)，可釋放的最大功率輸出為740 CV，然而它的特別功率輸出為118 CV/l，開創(chuàng)了此類發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳記錄。最高可達(dá)690 Nm的扭矩，確保了極快的響應(yīng)速度和強(qiáng)大的起動(dòng)加速性能，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速為2500時(shí)，能獲得峰值扭矩的80%
F12berlinetta跑車的油耗和排放量均得到了顯著改善，分別降低30%，使此款跑車憑借15l/100 km的耗油量和350 g/km的二氧化碳排放量成為同類跑車中的佼佼者。
尺寸與重量
由于運(yùn)用全新的懸架和變速箱設(shè)計(jì)，使這款跑車的軸距較短，發(fā)動(dòng)機(jī)和駕駛員座椅的位置較低，車身后部更加緊湊。與之前的V12雙門跑車相比，F(xiàn)12berlinetta跑車的車體更短、更低、更窄。這款跑車還擁有完美的重量分布（54%的車體重量分布在車身后部），車體重心較低且趨向底盤后部。F12berlinetta跑車的空間架構(gòu)底盤和車架皆采用全新設(shè)計(jì)。事實(shí)上，制造過程中采用了12種以上不同的鋁合金材料，其中的有些材料尚屬首次應(yīng)用于汽車制造業(yè)。
法拉利獨(dú)特運(yùn)動(dòng)氣質(zhì) 彰顯 卓越形象
這款跑車還運(yùn)用了多種全新的組裝和部件連接技術(shù)。最終使車體重量得以降低（不超過1525公斤）并且性能效率達(dá)到最大化（扭轉(zhuǎn)剛性提高20%）。F12berlinetta跑車通過款式設(shè)計(jì)將空氣動(dòng)力學(xué)原理運(yùn)用到極致，同時(shí)融入了多項(xiàng)創(chuàng)新解決方案。其中包括“空氣橋”（Aero Bridge），這是首次利用發(fā)動(dòng)機(jī)蓋來產(chǎn)生向下壓力的技術(shù)；以及主動(dòng)剎車?yán)鋮s系統(tǒng)，它可以確保僅在剎車系統(tǒng)的運(yùn)行溫度過高時(shí)，剎車進(jìn)氣道上的導(dǎo)向葉片才會(huì)打開。
因此，F(xiàn)12berlinetta跑車堪稱法拉利跑車中整體空氣動(dòng)力效率最出色的一款，它的空氣動(dòng)力效率值為1.12（相當(dāng)于599 GTB Fiorano的兩倍），速度為200 km/h時(shí)下壓力可達(dá)123公斤，而空氣阻力系數(shù)僅為0.299。
